如匠人般，淬炼出融合技艺与年代感的精致器皿，如织女般，编织出*富异域风情的地毯大衣，或是探索美食的奥秘，烹饪制作出称心的佳肴名酒。与传统意义上的跑商相区别，随着《大航海之路》“生产系统”的推出，你将有机会在“烹饪”、“缝纫”、“工艺”等全新领域，制造出属于自己的专属货品道具，享受焕然一新的制作之趣。
试验然后逐渐*练，在这场比拼手艺的竞技当中，我们又该如何取舍？让我们跟随秘籍的脚步，**那些千百年来，只流传在手艺人之间、有关制造的秘密。
牛排是流行中经常出现的，配方需要2个牛肉+3奶油做1个牛排，非流行出货6000左右，流行时1.2W。塞瓦拉一船牛肉去瓦尔纳做牛排，做满半船再回塞瓦拉牛肉继续瓦尔纳，船舱永远是1/2+1/4+1/8，跑3次也做不满一船，法鲁流行这一趟*少30分钟还做不满一船，可以说缺点很明显。
当前有价值的高级烹饪只有牛排，期待今后出更多的货物，还有更高级恢复疲劳的烹饪道具。
4个生丝合成2个天鹅绒，一船大概做70+天鹅，*大的优势在于可以原地买卖，当然也可以考虑附近的出货港。9000~1W卖价，成本2000~3000，基本利润6000~7000，单书利润40W~50W，一船大约3~4分钟。行情好的时候，五分钟一船利润1000W。配方反复改了好几次，但可以说天鹅绒是目前做的比较成功的生产货物，让马苏和吉大恢复了往日的荣光。
1个马布+2棉花生产1件大衣，非流行出货价格6000左右，流行1.2W。贝鲁特拉一船马布，然后去开罗生产大衣。一船马布对应做一船大衣，加上生产时间，法鲁流行出货大约20分钟左右一次出货，设置还是比较合理。
2个天鹅绒+2个吉吉拉特扎染生产1个地毯。非洲出货价格1W，流行时2W出货。鸡肋商品，打发时间用。
伦敦买纸生产，3个做2个印刷品，一本2星大概出110个左右。一个印刷品利润1000~2000，单书利润10~20W，没有缝纫(天鹅绒)利润高。就目前来看，为了大学升级等级也只能练，毕竟原地练还是*效率的，希望增加点新的工艺配方。
2个雪莉酒+2个蜂蜜，原材料马拉加到马赛距离还是挺近的，利润也很客观。
端游中银工是法国的热门商品。2银+3木板做2个银工，基尔瓦或者索法拉买一船银，去莫桑比克生产。出货价格5600，一本三星190个**，一本2星200个木板，好的时候利润大概有4000左右，12本书400~500W。3分钟生产时间，路上1~2分钟。
6个葡萄酒做1个拉菲1482，利润也不太高，附近港口出货才三四千利润，拉到加勒比也才近五千利润。这么高的等级做出来的酒利润却这样，实在是不太匹配。建议配方改成做2~3个，这样才更合理一些。
沙金+木材制作1个**器皿，开普敦出货成本价和出货价几近相等，个人认为这个配方不是太值得去耗费时间。
5个沙金出3**，成本2850*5，一个**出亚速尔平均4000+利润，或者出赛维和里斯本1.25W时，利润8000左右，一本三星50~60W利润，这个还是可以考虑一跑。
追寻匠人的脚步，成为新一代的海上制作大师，后续游戏还将为广大船长开放更多生产配方，更多生产秘籍，正等待着每一位船长去发掘实践。
1、在大航海之路手游中，*钱是非常重要的。跑商是游戏中*钱的重要途径，如何**率的跑商就是*钱的门道拉。下面就给大家带来了
2、1，进货税，进货价的8%，也就是非同盟港进货按进货价格多交8%税款，低保**降低为5%或6%，疑问：在拖船时，这8%是否计入原价售予圣乔治银行
3、2，出货税，出货利润的15%，按照卖出商品的利润收税15%也就是(出货价-进货价)*15%，低保的**降低为12%或10%，疑问：在交了进货税购置商品时，进货税，是否不被计入利润部分。
4、3，同盟港，同盟港进货出货免税待遇，并且份额越高，可以比非同盟**玩家买到更多的货。收集的数据表示70%占有率的圣乔治，也就多个20%左右货
5、4，**，**份额以50%占有率为分界点。受到两个因素影响一个是他国占有率，一个是港口发展度，发展度越高，**需要更多**，他国占有率超过50%时，可以以相对较少的**稀释他国占有率
6、5，物价，物价指数关系到港口商品实际价格，公式商品标准价格*当前物价指数=当前价格，流行时，增加流行港口特定商品的物价，暴涨或暴跌的行情发生时，改变行情港口一个类别商品的物价
7、6，文化圈，同一文化圈的商品标准买卖价相同。理论上，文化圈距离越远，东西卖的越值钱，但!不同文化圈具备同样商品除外，比如热那亚**卖加勒比.....或者西非**卖南非.......觉得这种事能干的**都是人才
8、文化圈标准出货价从低到高顺序的两条线，金钻举例：
9、**条：西非北非伊比利热圈北意雅典近东
10、第二条：西非北非伊比利北法荷兰德意志汉萨
11、其中，热圈价格=北法，北意=荷兰，雅典=德意志，近东=汉萨
12、这里就可以看得出地中海区域和北欧区域优势差别，倒数第二远的雅典圈四个港口，*远的近东圈两个港口，而北欧倒数第二远的德意志圈两个港口，而*远的汉萨圈有八个港口!而路程上，跑汉萨圈的卢贝克和跑近东圈的雅法贝鲁特其实是同样距离
13、7，心态，交税很难受，**也未必就舒服，商人本来就是很累的每天还有各种任务活动，烦不胜烦。喜欢玩就挺住吧。不然你还上岸吗?
14、8，物价，在物价的波动中，单独商品买得越多物价越高，卖的越多物价越低，比如葛布，加来原本的设计是给荷兰和英国玩家补充航路货物的，SO英法荷三国在用同一个港，所以除掉鬼区，进货价能下来就真的是相当的罕见了，另外西非那几个港口，基本也架不住三国玩家的疯狂出货，能有80%+的物价就别挑了，赶紧出了吧一船布每个能卖2000利润就该偷笑，因为比你卖的晚的更惨。
15、9，商业天赋，我是不清楚货物天赋和货仓天赋孰优孰劣，孰先孰后，这方面是个疑问，作为开拓者来说，合理利用采购证为优先，需要先升货物天赋至少得有5，但是对普通的跟风玩家而言，只想捡现成的好处，货仓当然越先搞起来越好，因为省事。
16、10，船头,，不少玩家是85谢打头，副舰大商船，个人觉得，几个点自己判断，谢船虽然快，但是满仓状态下，一样是下降30%速度，但有一点好处是谢船的18点转向，在逆风条件下，速度比商船要快很多。但仓位来说，我忘了，85谢是580仓吗， 85的福船660+25差距就算100左右吧，这样，重谢船头和商船船头对比起来，十级副仓20%+15%=240副舰仓位一个是580+240一个是 660+25+240仓位差距12%左右，而使用重谢的实际船速和商船的船速对比，是否能弥补这12%的仓位差距需要自己判断。
17、10，转向属*，转向这个属*，航行和海战是两种效果。
18、在航行中，驶入逆风区的时候，帆力乘以风阻系数等于实际航速，而船只的转向，在这个时候，起到的作用是减小风阻系数，进而提高航速。
19、在海战中，转向增加增加两个效果，**是船只调整方向的灵活*，第二是启动航速，也就是增加加速度，这个效果具体作用可以这么解释：海战中，船只速度从0到满所花费的时间，另一个是船只作战时转弯和掉头动作中，减少转向带来的降低航速的影响和减少从转向减速到满速的恢复时间这么说把——譬如近卫的加莱15转向的加莱和13转向的加莱，完全是两艘船。
《大航海之路》跑商路线汇总!大航海之路跑商是*钱的主要途径。那么，什么货物**钱?我们在各个港口究竟要买卖什么?哪条跑商路线**钱?下面就和小编一起来大航海之路看看吧!
出货港口：北欧、贝三角(贝鲁特、雅法、法马)、雅典地区，以及各处行情好的地方
2、花生、烟草、可可(加勒比食品线)
出货港口：大加那利、西非各港、欧洲各港(找近的出，也可以卖到非洲再买****)
由于量较少，是吃行情的货物，建议购入价为3000以下，出售价为5500以上。
出货港口：根据行情来定，一般为北欧地区，购入价建议在低价购入，较依赖行情
建议进价3300以下，加来葛布推向世界，奇妖无比。价钱不菲!
如此我们商业航线可以这样选择：
根据行情!北欧加来出发购买葛布--加勒比行情好出货(400W利润)----进烟草花生可可----西非(利润150W)----****(珍珠)----北欧、贝三角地区出货(500W利润)---加来
这样1、2、3星书可以均衡利用，非常合适。
其次，加勒比地区无葛布行情时，则可以到西非查看是非有，有则北欧-加来-西非-金钻-北欧(贝三角等)。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。